Astana Group президенті журналистердің алдағы уақытта MEGA СОСО-н дамыту, қазақстандық автоөнеркәсіптегі баға белгілеу, отандық кәсіпкерлер үшін өзбек нарығының перспективалары, қала инфрақұрылымын жақсарту және 2020 жылы велоспорт федерациясын қаржыландыру жөніндегі бастамалар туралы сұрақтарына жауап берді.
03:44 – MEGA сауда-ойын-сауық орталықтары желісіндегі соңғы өзгерістер мен бизнес трендтері
08:50 - "Үңгір адам" теориясы
09:41 – MEGA СОСО сауда алаңдарын түрлендіру
13:39 - Жанжалдарды шешу және компания бизнесін жүргізу кезіндегі тәуекелдерді есепке алу
14:30 - MEGA СОСО қауіпсіздік жүйесі
15: 30 - Несиелер
17: 29 - Смағұловтың бизнеске қысымы бар ма?
18:27 - Компанияның жариялылығы қысымнан қорғау шарасы ретінде
19:38 - Компанияның IPO-ға шығу мүмкіндігі
21:54 – Қазақстанның автоөнеркәсібін дамыту
22:50 - Hyundai автокөліктерін шығаратын зауыт құрылысы
23:41 - Құрылыс схемасы
25:25 - Зауыт құрылысына кім қолдау көрсетеді?
26:22 - Автомобиль өткізу нарығы
29:28 - Баға қалыптастыру отандық автоқұрылымның мемлекеттік қолдаусыз болуына көмектесуі үшін не қажет?
32:05 - Astana Motors Өзбекстан нарығына қалай шыға алады?
34:47 - Өзбекстанда Astana Group жобалары қарастырылған ба?
35:46 – Қазақстандық кәсіпкерлер шығуға тиіс өзбек нарығы
37:00 - MEGA СОСО "Шетсіз қала" бастамасында
38:55 - MEGA PARK СОСО кеңейту үшін не қажет?
40:22 - Барлық барахолкалардың жабылуын қалаймын
41:53 - MEGA СОСО желісінде сауда алаңдарында орналастыру шарттары
44:41 - Қалалық инфрақұрылымды жақсарту жөніндегі бастамалар
46:08 - Неліктен қайта қалпына келтіру үшін Байсейітова көшесі таңдалды және одан не күтуге болады?
49:46 - Наурызбай ауданындағы бастамалар
50:15 - Мозаикалық панноны қалпына келтіру
53:40 - Қазақстан велоспорт федерациясына не жетіспейді?
21:55 - 2020 жылы велоспорттың дамуын қаржыландыру
58:37 - Компанияның бұрыңғы топ-менеджерлерімен сот талқылауы немен аяқталды?
1:00:35 - Жеке сектор да сыбайлас жемқорлыққа бейім