Astana Group президенті журналистердің алдағы уақытта MEGA СОСО-н дамыту, қазақстандық автоөнеркәсіптегі баға белгілеу, отандық кәсіпкерлер үшін өзбек нарығының перспективалары, қала инфрақұрылымын жақсарту және 2020 жылы велоспорт федерациясын қаржыландыру жөніндегі бастамалар туралы сұрақтарына жауап берді.
03:44 – MEGA сауда-ойын-сауық орталықтары желісіндегі соңғы өзгерістер мен бизнес трендтері
08:50 — «Үңгір адам» теориясы
09:41 – MEGA СОСО сауда алаңдарын түрлендіру
13:39 — Жанжалдарды шешу және компания бизнесін жүргізу кезіндегі тәуекелдерді есепке алу
14:30 — MEGA СОСО қауіпсіздік жүйесі
15: 30 — Несиелер
17: 29 — Смағұловтың бизнеске қысымы бар ма?
18:27 — Компанияның жариялылығы қысымнан қорғау шарасы ретінде
19:38 — Компанияның IPO-ға шығу мүмкіндігі
21:54 – Қазақстанның автоөнеркәсібін дамыту
22:50 — Hyundai автокөліктерін шығаратын зауыт құрылысы
23:41 — Құрылыс схемасы
25:25 — Зауыт құрылысына кім қолдау көрсетеді?
26:22 — Автомобиль өткізу нарығы
29:28 — Баға қалыптастыру отандық автоқұрылымның мемлекеттік қолдаусыз болуына көмектесуі үшін не қажет?
32:05 — Astana Motors Өзбекстан нарығына қалай шыға алады?
34:47 — Өзбекстанда Astana Group жобалары қарастырылған ба?
35:46 – Қазақстандық кәсіпкерлер шығуға тиіс өзбек нарығы
37:00 — MEGA СОСО «Шетсіз қала» бастамасында
38:55 — MEGA PARK СОСО кеңейту үшін не қажет?
40:22 — Барлық барахолкалардың жабылуын қалаймын
41:53 — MEGA СОСО желісінде сауда алаңдарында орналастыру шарттары
44:41 — Қалалық инфрақұрылымды жақсарту жөніндегі бастамалар
46:08 — Неліктен қайта қалпына келтіру үшін Байсейітова көшесі таңдалды және одан не күтуге болады?
49:46 — Наурызбай ауданындағы бастамалар
50:15 — Мозаикалық панноны қалпына келтіру
53:40 — Қазақстан велоспорт федерациясына не жетіспейді?
21:55 — 2020 жылы велоспорттың дамуын қаржыландыру
58:37 — Компанияның бұрыңғы топ-менеджерлерімен сот талқылауы немен аяқталды?
1:00:35 — Жеке сектор да сыбайлас жемқорлыққа бейім
