Astana Group президенті журналистердің алдағы уақытта MEGA СОСО-н дамыту, қазақстандық автоөнеркәсіптегі баға белгілеу, отандық кәсіпкерлер үшін өзбек нарығының перспективалары, қала инфрақұрылымын жақсарту және 2020 жылы велоспорт федерациясын қаржыландыру жөніндегі бастамалар туралы сұрақтарына жауап берді.
03:44 – MEGA сауда-ойын-сауық орталықтары желісіндегі соңғы өзгерістер мен бизнес трендтері
08:50 – «Үңгір адам» теориясы
09:41 – MEGA СОСО сауда алаңдарын түрлендіру
13:39 – Жанжалдарды шешу және компания бизнесін жүргізу кезіндегі тәуекелдерді есепке алу
14:30 – MEGA СОСО қауіпсіздік жүйесі
15: 30 – Несиелер
17: 29 – Смағұловтың бизнеске қысымы бар ма?
18:27 – Компанияның жариялылығы қысымнан қорғау шарасы ретінде
19:38 – Компанияның IPO-ға шығу мүмкіндігі
21:54 – Қазақстанның автоөнеркәсібін дамыту
22:50 – Hyundai автокөліктерін шығаратын зауыт құрылысы
23:41 – Құрылыс схемасы
25:25 – Зауыт құрылысына кім қолдау көрсетеді?
26:22 – Автомобиль өткізу нарығы
29:28 – Баға қалыптастыру отандық автоқұрылымның мемлекеттік қолдаусыз болуына көмектесуі үшін не қажет?
32:05 – Astana Motors Өзбекстан нарығына қалай шыға алады?
34:47 – Өзбекстанда Astana Group жобалары қарастырылған ба?
35:46 – Қазақстандық кәсіпкерлер шығуға тиіс өзбек нарығы
37:00 – MEGA СОСО «Шетсіз қала» бастамасында
38:55 – MEGA PARK СОСО кеңейту үшін не қажет?
40:22 – Барлық барахолкалардың жабылуын қалаймын
41:53 – MEGA СОСО желісінде сауда алаңдарында орналастыру шарттары
44:41 – Қалалық инфрақұрылымды жақсарту жөніндегі бастамалар
46:08 – Неліктен қайта қалпына келтіру үшін Байсейітова көшесі таңдалды және одан не күтуге болады?
49:46 – Наурызбай ауданындағы бастамалар
50:15 – Мозаикалық панноны қалпына келтіру
53:40 – Қазақстан велоспорт федерациясына не жетіспейді?
21:55 – 2020 жылы велоспорттың дамуын қаржыландыру
58:37 – Компанияның бұрыңғы топ-менеджерлерімен сот талқылауы немен аяқталды?
1:00:35 – Жеке сектор да сыбайлас жемқорлыққа бейім
